«Папа купил машину в 1959 году, – рассказывает сын Виктора Драгунского, Денис Драгунский. – Это была «Волга» ГАЗ-21, первого выпуска – самого первого, со звездой на радиаторе и с красным плексигласом под брюхом оленя, который скакал на капоте…»
Инструкция по применению
Когда деревья были большими, дороги – полупустыми, а водители еще не меняли железных коней, как перчатки, руководства по эксплуатации автомобилей читались запоем. В те времена человек еще только начинал осознавать себя как homo driver, и был жаден до всего, что помогало ему утвердиться в этой роли. Мануалы к ретрокарам – может быть, и не шедевры полиграфического искусства, но рассказывают о своей эпохе более охотно, и уж точно более красочно, чем нынешние.
Стартует ралли Клуба Классических автомобилей
Каждый год в предпоследнюю субботу апреля самые элегантные ретро-кары съезжаются в центр столицы на открытие сезона ралли Клуба Классических автомобилей. На сей раз это произойдет 23 апреля в 15:00. Стильные авто, прекрасные женщины в винтажных платьях, светские гости, репортеры, переплетение эпох и традиций – более полусотни коллекционных экипажей превратят Васильевский спуск в музей на открытом воздухе и шоу-площадку.
Блики на миллионах
На каждом этапе вековой автомобильной истории находились люди, дерзавшие выйти за рамки возможного. Машины-легенды, созданные в результате их дерзаний, нельзя отнести ни к инженерным сенсациям, ни к роскоши в чистом виде, ни, тем более, к средствам передвижения – несмотря на то, что они воплощают технологическое совершенство своей эпохи, баснословно дороги и до сих пор на ходу. Это не просто ретроавтомобили – это безумие на четырех колесах. Предлагаем вашему вниманию рейтинг десяти самых дорогих классических автомобилей.

Легенды советского «самостроя»: Протон
В продолжение темы отечественного «самостроя» (см. наш материал про «Панголину»), расскажем об одном из экспонатов нашего музея, самодельном электромобиле (!) Протон.



