комментарии (0)
facebook lj twitter

Легенды советского «самостроя»: Протон

В продолжение темы отечественного «самостроя» (см. наш материал про «Панголину»), расскажем об одном из экспонатов нашего музея, самодельном электромобиле (!) Протон.

Протон

>> читать дальше

комментарии (0)
facebook lj twitter

Легенды советского «самостроя»: Панголина

Одним из самых известных примеров советского движения «самавто» является Панголина — уникальный самодельный автомобиль, здешний ответ знаменитым Lamborghini Countach и DeLorean DMC-12, собранный в Ухте электриком Александром Кулыгиным в 1980 году.

Автор Панголины
Автор позирует вместе со своим детищем

Инженер по образованию, Кулыгин руководил техническим кружком в Дворце молодежи в своем родном городе. Как раз при помощи своих учеников-пионеров (не имея, разумеется, никакой серьезной технической базы) он и осуществлял в Ухте окончательную сборку Панголины, над созданием которой начал работать в Москве, где производилась выклейка кузова. Все матрицы были уничтожены после завершения проекта, и Панголина обречена была остаться единственной в своем роде.

Панголина
А. Кулыгин за рулем Панголины

>> читать дальше

комментарии (0)
facebook lj twitter

Провожая 2010 год…

В этом году сообщество любителей ретро-автомобилей в России пережило немало позитивных моментов: наше общее увлечение «заразило» руководство нашей страны — так, Президент лично возглавил автопробег старинных автомобилей в сентябре этого года — и мы надеемся, что это привлечет еще больше людей в лагерь наших соратников. А иные государственные инициативы нельзя оценить так однозначно…


фотография: George Sled

>> читать дальше

комментарии (1)
facebook lj twitter

«Первый советский внедорожник»: неизвестная история

Популярная «Нива» (ВАЗ-2121) для многих наших соотечественников является фактически синонимом словосочетания «отечественный внедорожник». В свое время за право называться «первым советским джипом» она соревновалась с не менее интересной разработкой завода АЗЛК. К сожалению, этот автомобиль так и не дошел до серийного производства.

Москвич-2150 в экспозиции музея

>> читать дальше

комментарии (0)
facebook lj twitter

Добро пожаловать!

Еще не так давно родные и милые глазу силуэты стареньких волг, москвичей, а то и побед украшали собой московские дворы и переулки. Сегодня они практически исчезли из городского ландшафта, став пережитком прошлого, вместе с тем как улицы неуловимо и неумолимо сменяют свой строгий архитектурный наряд на пестрый и безвкусный прикид крикливых вывесок и реклам.

Музей ретро-автомобилей

Хорошо, что у старых машин есть вторая жизнь. В свое время они были банальным средством передвижения, иногда предметом роскоши, сегодня — это носители живой истории. Здесь нет двух одинаковых авто, у каждого своя судьба. Советский автопром оставил нам богатое наследство, и все больше людей в России начинают увлекаться реставрацией и коллекционированием старых машин. В своем Музее мы собрали самую большую в мире (серьезно!) коллекцию советских автомобилей, целый ряд культовых олдтаймеров из Европы, США и других стран, так что скорее приходите к нам в гости, все увидите своими глазами. Или приезжайте — о современных машинах мы заботимся не меньше, чем о старинных, и для вас на территории музея работает бесплатная парковка.