Сегодня в экспозиции нашего музея представлен совершенно уникальный памятник советского автопрома — ГАЗ ГЛ-1, первая заводская гоночная машина в СССР, на которой еще до Войны был поставлен рекорд скорости. Увы, все выпущенные экземпляры ГЛ-1 были уничтожены, и до недавнего времени автомобиль существовал лишь на архивных фотографиях. До тех пор, пока в этом году не завершилась уникальная работа по восстановлению ГЛ-1, не просто реставрация, а воссоздание оригинала «с нуля».
Президент Дмитрий Медведев и Арнольд Шварценеггер, ГАЗ-13 «Чайка», поездка в Сколково… Эти фотографии облетели весь интернет.
Поездка в советском суперкаре с Президентом за рулем была отнюдь не просто аттракционом для железного «Арни». На самом деле, интерес Медведева к старинным автомобилям вполне серьезен: не так давно он вместе с нами участвовал в автопробеге «Санкт-Петербург — Киев» (1910-2010).
В конце сентября, как обычно, мы закрывали гоночный сезон, подводя итог всем соревнованиям Ралли Клуба Классических Автомобилей, состоявшимся в 2010-м.
Стартовали с Воробьевых гор — больше 70 машин, практически все ретро-автомобили Москвы, готовые выйти на трассу: Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Jaguar, Mercedes-Benz, Rolls-Royce и многие другие.
В сентябре московское правительство сделало роскошный подарок городу Ярославлю, празднующему свой 1000-летний юбилей, и провело автомарафон на ретро-автомобилях по маршруту Москва-Суздаль-Ярославль-Углич.
В пробеге участвовало 20 коллекционных автомобилей, все из них — до 1979 года выпуска. Стартовали команды в Москве, на Тверской площади.
Все-таки лучше всего выезжать на автопробег именно летом, хотя в этом году жара была, мягко говоря, не в радость. Несмотря на это, в середине июля, в самое пекло, в очередной раз состоялось международное ралли классических автомобилей «Золотое Кольцо», которое проводится с 2004 года. Как и на самых престижных соревнованиях за рубежом, на старт допускаются только автомобили, находящиеся в оригинальном состоянии, и в этом году настоящий триумф пережила марка Альфа-Ромео — в тройке лидеров «Золотого Кольца» оказалось сразу две машины иконического итальянского бренда, отмечающего, кстати, 100-летний юбилей. Первое место занял экипаж на Alfa Romeo Spider Duetto, а замыкал тройку лидеров Alfa Romeo 1750 Gran Sport Quattroruote Zagato — оба 1968 года выпуска. Zagato — это отдельная песня, фактически ретро-автомобиль «в квадрате», ведь сорок с лишним лет назад, в год своего выпуска, он уже был винтажным по внешнему виду, являясь репликой модели 1750 Gran Sport родом из 30-х.
Всего в гонке участвовало 30 с лишним машин, которые традиционно стартовали с Васильевского спуска в Москве и проехали 1000 миль (совсем как в легендарной «Милле Милья») по маршруту Золотого кольца.
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Май | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||
 ЖЖурнал |
 Facebook |
 В Контакте |
 Twitter |
 RSS Feed |
