Записи помеченные ‘ретро’

РАЛЛИ «ЗАКРЫТИЕ СЕЗОНА»

5 октября 2010

В конце сентября, как обычно, мы закрывали гоночный сезон, подводя итог всем соревнованиям Ралли Клуба Классических Автомобилей, состоявшимся в 2010-м.

Стартовали с Воробьевых гор — больше 70 машин, практически все ретро-автомобили Москвы, готовые выйти на трассу: Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Jaguar, Mercedes-Benz, Rolls-Royce и многие другие.
5103004872_97bb45ac8d_z
(далее…)

Стиляга Хадсон

17 сентября 2010

Многие марки, давно прекратившие существование, забыты подавляющим большинством автолюбителей. Но мы, фанаты старины, начинаем любить исчезнувшие машины еще больше! «Хадсоны», ведущие свою историю с начала 20 века, как раз из них. Эта американская марка получила свое название в честь Джозефа Хадсона; он не был инженером и вообще не имел отношения к автомобильному делу, а держал в Детройте сеть универмагов. Зато он вложился в дело финансово, и тем увековечил свое имя в истории автопрома США.
sstilyagi
Сегодня мы вспомним сногсшибательно элегантную модель, выпущенную в 1936 году, под названием Hudson Eight 1936. Восьмицилиндровый двигатель, гидравлические тормоза с первой в мире системой активной безопасности (при поломке привода, они срабатывали автоматически), просторный салон, багажник объемом 470 литров — неплохо и по сегодняшним временам. Особенно роскошен был кабриолет, красоту которого могли оценить все любители российского кино. В 2008 году в машине разъезжали актеры драматического мюзикла Валерия Тодоровского «Стиляги».
holden-efijy-concept
На роскошном «Хадсоне» ездил в фильме стиляга Фрэд, представитель советской «золотой молодежи», студент МГИМО и сын богатого дипломата.
(далее…)

ВСПОМИНАЯ «ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО»

12 сентября 2010

Все-таки лучше всего выезжать на автопробег именно летом, хотя в этом году жара была, мягко говоря, не в радость. Несмотря на это, в середине июля, в самое пекло, в очередной раз состоялось международное ралли классических автомобилей «Золотое Кольцо», которое проводится с 2004 года. Как и на самых престижных соревнованиях за рубежом, на старт допускаются только автомобили, находящиеся в оригинальном состоянии, и в этом году настоящий триумф пережила марка Альфа-Ромео — в тройке лидеров «Золотого Кольца» оказалось сразу две машины иконического итальянского бренда, отмечающего, кстати, 100-летний юбилей. Первое место занял экипаж на Alfa Romeo Spider Duetto, а замыкал тройку лидеров Alfa Romeo 1750 Gran Sport Quattroruote Zagato — оба 1968 года выпуска. Zagato — это отдельная песня, фактически ретро-автомобиль «в квадрате», ведь сорок с лишним лет назад, в год своего выпуска, он уже был винтажным по внешнему виду, являясь репликой модели 1750 Gran Sport родом из 30-х.
5051349821_b86714e34f
Всего в гонке участвовало 30 с лишним машин, которые традиционно стартовали с Васильевского спуска в Москве и проехали 1000 миль (совсем как в легендарной «Милле Милья») по маршруту Золотого кольца.
(далее…)

Самый красивый… самый дорогой

9 сентября 2010

У самых дорогих сегодняшних автомобилей внешность, как правило, на любителя. Хищные, приземистые, «накачанные» суперкары, форма которых обусловлена исключительно аэродинамикой, сплошная агрессия и никакого благородства. Отрадно, что не для всех они уже успели стать эталоном красоты, и довоенные модели со своими изящными обводами ценятся сегодня не меньше — так, в 2010 году самым дорогим в мире стал автомобиль, по праву считающийся одним из самых красивых и элегантных.
5050306175_44b3d16b06
(далее…)

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

1 сентября 2010

Еще не так давно родные и милые глазу силуэты стареньких волг, москвичей, а то и побед украшали собой московские дворы и переулки. Сегодня они практически исчезли из городского ландшафта, став пережитком прошлого, вместе с тем как улицы неуловимо и неумолимо сменяют свой строгий архитектурный наряд на пестрый и безвкусный прикид крикливых вывесок и реклам.
muzeum
Хорошо, что у старых машин есть вторая жизнь. В свое время они были банальным средством передвижения, иногда предметом роскоши, сегодня — это носители живой истории. Здесь нет двух одинаковых авто, у каждого своя судьба. Советский автопром оставил нам богатое наследство, и все больше людей в России начинают увлекаться реставрацией и коллекционированием старых машин. В своем Музее мы собрали самую большую в мире (серьезно!) коллекцию советских автомобилей, целый ряд культовых олдтаймеров из Европы, США и других стран, так что скорее приходите к нам в гости, все увидите своими глазами. Или приезжайте — о современных машинах мы заботимся не меньше, чем о старинных, и для вас на территории музея работает бесплатная парковка.