Записи помеченные ‘в мире’

ВИНТАЖНАЯ АВТОРЕКЛАМА

27 января 2011

Поностальгируем по тем временам, когда автомобильные рекламные плакаты были настоящим произведением искусства. И снова в центре внимания — американские олдтаймеры…

Из рекламного буклета Pontiac:

Из рекламного буклета Pontiac:


Pontiac
(далее…)

ЮБИЛЕЙ ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ

17 декабря 2010

В 2011 году исполняется 125 лет первому автомобилю с двигателем внутреннего сгорания. Бесспорно, постройка немецкого инженера Карла Бенца стала одним из самых значимых изобретений в истории человечества. Германия планирует посвятить практически весь наступающий сезон чествованию «Автомобиля Бенца», тематические выставки пройдут во многих музеях ретро автомобилей в Германии (их в стране насчитывается более 200). Эпицентром торжеств станет, конечно же, Штутгарт, где располагается штаб-квартира «Мерседес-Бенц».
Автомобиль Бенца
Автомобиль Бенца (Benz Patent-Motorwagen) был представлен публике летом 1886 года, вскоре после того как Карл начал оформлять патент на свое изобретение.
(далее…)

РОЛЛС-РОЙС ДЛЯ ХИППИ

26 октября 2010

Одним из самых известных в мире ретро-автомобилей является, конечно же, Rolls-Royce Phantom V экстравагантной раскраски, принадлежавший Джону Леннону.
5126303270_99e922cdbf_z
Ливерпульская четверка The Beatles уже находилась на пике славы, когда в 1965 году Леннон решил пополнить свой автопарк великолепным роллс-ройсом в кузове «лимузин». Phantom V при длине в 5,7 метров и весе в 3 тонны был одним из самых роскошных британских автомобилей своего времени, но Джону и этого было мало, он заказал максимальное количество эксклюзивных опций: Hi-Fi аудио-систему, телевизор, переносной телефон, портативный холодильник, заднее сиденье раскладывалось в двухспальную кровать.
(далее…)

АВТОМОБИЛЬНЫЙ МУЗЕЙ TOYOTA (ЯПОНИЯ)

29 сентября 2010

Музеи ретро-авто есть практически во всех странах мира, и взглянуть на опыт иностранных коллег всегда интересно. Начнем издалека — Автомобильный музей «Тойоты», открытый в 1989 году, является одним из лучших в Японии. В коллекции представлены не только автомобили Toyota и Toyopet (до середины 60-х под этим брендом Тойота продавала компактные машины), но и многих других японских, европейских и американских марок — всего больше 150 автомобилей.
5102384112_64431643df_z
В 1999 году, в честь десятилетнего юбилея, музей был расширен — в новом корпусе представлена экспозиция об истории моторизации Японии с послевоенных лет. На сайте музея можно устроить себе прекрасную виртуальную экскурсию.

5102384028_dc66722a9f_z
На входе гостей встречает черный седан Toyota Model AA 1936 года, одна из самых удачных довоенных моделей Тойоты: средней величины семейный автомобиль, конструкция которого в значительной степени была «подсмотрена» у Крайслера (далее…)

Ударили по бездорожью

23 сентября 2010

В 1907 году состоялся первый в истории транс-континентальный автопробег «Пекин-Париж», ставший событием по истине знаковым. Не просто гоночная победа, но подлинный триумф человека, впервые доказавшего, что за рулем машины можно попасть куда угодно. 5 храбрых до безумства смельчаков отправились в путь длиной в 13 тысяч километров, из которых больше половины — по территории Китая: никаких дорог, карт и уж конечно автомастерских. Да что там — китайские власти вообще от греха подальше объявили всех гонщиков шпионами и отняли у них паспорта. Невероятно, но всего 1 участник сошел с дистанции, и 4 экипажа благополучно добрались до Парижа.

Повторно знаковое ралли состоялось аж через 90 лет, и теперь уже в стиле «ретро»: все участники автопробега 1997 года сидели за рулем старинных машин.

В сентябре ралли «Пекин-Париж» проводится в четвертый раз, в путь отправились 100 с лишним экипажей. Все они разбиты по классам пилотируемых авто: «Пионеры» (до 1921), «Винтажники» (до 1941) и «Классика» (до 1968). Верится с трудом, но среди машин есть даже «Itala 40» 1907 (!) года выпуска — на такой же выступал один из участников того самого исторического ралли
peking-paris-map
И пусть кто после этого скажет, что ретро-автомобили могут только пыль собирать на музейных стендах! Участники ралли за 37 дней должны проехать 14 с лишним тысяч километров. Китай, Монголия, Россия, Казахстан, Узбекистан, Туркмения, Иран, Турция, Греция, Италия и Франция. И если завершающая часть вояжа по Европе не выглядит особенно страшной, то пустыня Гоби, высокогорное бездорожье, Монголия (в которой, как известно, дорог нет — одни направления) могут быть не по зубам и многим современным внедорожникам. А участники ретро-ралли прекрасно справляются. Россию кавалькада машин пересекла за два дня, через Алтайский край. На наших дорогах «срезалось» 4 железных коня, но мы сделали все, что могли: 26 россиян на ретро-Волгах, Победах и ГАЗ’ах сопровождали гонщиков по территории России, был развернут ремонтный пункт. Это ведь тоже задачка незаурядная: в Алтайской глуши в три часа ночи пытаться починить лопнувшую рессору винтажного Роллс-Ройса!
(далее…)